MV Agusta Brutale 1000RR Red 2020

Цена: 3656400 ₽

Заказать

ВЕРШИНА ТЕХНОЛОГИЙ!

MV Agusta Brutale 1000 RR – это вершина эволюции легендарного семейства нейкедов Brutale. Инженеры бренда провели огромную работу и создали мотоцикл, который лучше во всём, чем его предшественник – Brutale 1090 RR. Новинка оснащается литровым четырехцилиндровым рядным двигателем мощностью 208 л.с., позволяющим развивать максимальную скорость свыше 300 км/ч.

Мотор получил множество эксклюзивных решений, пришедших из мира гоночной техники. Радиальное расположение впускных и выпускных клапанов, как на болидах «Формулы 1», позволяет улучшить наполнение компактных камер сгорания и увеличить производительность двигателя. А система смазки с полусухим картером сохраняет эффективность даже в предельных режимах, таких как заезды на гоночном треке или движение в «вилли».

Максимальный крутящий момент в 116,5 Нм достигается на 11 000 об/мин, а характер передачи этого момента на заднее колесо можно менять с помощью четырех различных карт двигателя. Пространственная рама из хромомолибденовых стальных труб в сочетании со всесторонним применением алюминия и карбона в отделке мотоцикла позволили снизить сухой вес до 186 кг. За контроль над мотоциклом отвечают новейший набор электронных систем безопасности (АБС Bosch 9 Plus с гоночным режимом и функцией контроля подъема заднего колеса, а также 8-уровневая система стабилизации с функциями контроля старта и подъема переднего колеса) и премиальные детали от Öhlins и Brembo, использованные в подвеске и тормозной системе в лучших традициях итальянского бренда.

ИКОНА СТИЛЯ!

Новый MV Agusta Brutale 1000 RR запоминается с первого взгляда: светодиодная фара в стиле Porsche 911, аэродинамические крылышки (винглеты) по бокам радиатора, вздернутый вверх хвост с прорезями, четыре выхлопные трубы и яркие красно-чёрная и серо-жёлтая расцветки – вот лишь небольшой список характерных черт новинки.

Новый Brutale 1000 RR – это воплощение чистой скорости в ультимативной форме мотоцикла без обтекателя, достичь пределов которого смогут только самые смелые райдеры.

 

Двигатель
Тип двигателя
Рядный
Количество цилиндров
4
Охлаждение
Жидкостное
Объем
998 см³
Диаметр цилиндра / ход поршня
79 x 50.9 мм
Степень сжатия
13.4:1
Мощность
208 л.с. при 13000 об/мин
Крутящий момент
116.6 Н•м при 11000 об/мин
Электроника
Блок управления
Bosch 9.1 MP
ABS
Cornering ABS, отключаемый и настриваемый
Traction control
Многоуровневый
Wheelie Control
Система контроля подъема переднего колеса
Quick Shifter
Двухсторонний
Rear wheel Lift-up Mitigation
Предотвращает подъем заднего колеса при резких торможениях
Приборная панель
TFT дисплей
Коробка передач
Тип
Механическая
Количество передач
6
Сцепление
Многодисковое, в масляной ванне
Подвеска
Передняя подвеска
Вилка перевернутого типа Öhlins Nix EC, диаметр 43 мм, ход 120 мм. Полный диапазон регулировок.
Задняя подвеска
Моноамортизатор Öhlins EC TTX. Ход 120 мм. Полный диапазон регулировок.
Шасси
Рама
Трубчатая, Хромомолибденовая
Маятник
Алюминиевый, консольный
Колеса
Алюминиевые, кованые
Переднее колесо
3.50 x 17, 120/70 x ZR17
Заднее колесо
6 x 17, 200/55 X ZR17
Тормоза
Передний тормоз
Плавающие тормозные диски 320" мм. Радиальные моноблочные четырехпоршневые суппорты Brembo Stylema. Армированные тормозные шланги
Задний тормоз
Тормозной диск 220 мм. Двухпоршневой суппорт Brembo. Ø30 мм. Армированный тормозной шланг.
Габаритные размеры
Длина
2070 мм
Ширина
810 мм
Высота по седлу
845 мм
Колесная база
1415 мм
Сухая масса
185.9 кг.
Снаряженная масса (с полным баком)
202 кг.
Емкость топливного бака
16 л.