Aprilia Tuono V4 1100 RR Grigio Magny-Cours 2020

Цена: 1468000 ₽

Заказать

Aprilia Tuono V4 1100 RR Grigio Magny-Cours 2020

Мощность в его ДНК!

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2020 — последняя и наиболее впечатляющая эволюция спортивного нейкеда, родившегося в 2002 году на заводе Aprilia, благодаря идее установить руль на флагманский спортбайк (которым в то время был мотоцикл RSV Mille с двигателем V-2), тем самым объединив все преимущества спортивного шасси и комфортной посадки. Основатель новой категории «супернейкед» был назван Tuono 1000 R, первый сверхмощный нейкед. Таким образом, Aprilia Tuono всегда была превосходным “спортбайком” с рулем, непревзойденным на треке и дающий множеством удовольствия на дорогах общего пользования.

Ноу-хау, полученные во время участий в соревнованиях мирового уровня и опыт, полученный при производстве модели Tuono в прошлом, теперь позволяют компании Aprilia преодолевать пределы, которые ранее казались недостижимыми! Выпуск Tuono V4 1100, настоящего генератора острых ощущений и удовольствия от вождения. 175 л.с. мощности и 121 Нм крутящего момента, обновленные настройки шасси для достижения лучшей управляемости, тонкая настройка APRC, новый дизайн, возможность подключения вашего смартфона к мотоциклу с помощью системы V4-MP.

  • Обновленная система ATC ( Aprilia Traction Control): регулируется «на ходу» (без необходимости закрытия дроссельной заслонки) , 8 уровней настроек, теперь имеет еще более точные и эффективные алгоритмы работы.
  • Обновленная система AWC ( Aprilia Wheelie Control ): 3 уровня регулировки, имеет новые, гораздо более точные алгоритмы работы, благодаря перепозиционированию инерционной платформы. Управление системой теперь можно осуществлять «на ходу», не закрывая дроссель, как и ATC, благодаря новому и более удобному пульту управления на левом клипоне.
  • Обновленная система ALC ( Aprilia Launch Control ): рекомендуется использовать только на треке. Имеет 3 режима настроек. Используются еще более эффективные алгоритмы работы.
  • Обновленная система AQS ( Aprilia Quick Shift ): электронная система, которая позволяет переключать передачи без закрытия дроссельной заслонки и без использования сцепления, теперь работает не только при повышении передачи, но и при понижении. Она позволяет понижать передачу с открытым дросселем, что является эксклюзивной особенностью, которой нет у конкурентов.
  • Новая система APL (Aprilia Pit Limiter): система, которая позволяет вам выбирать и ограничивать максимальную скорость, разрешенную в пит-лейне на трэке, или просто упростить соблюдение скоростного режима на дорогах общего пользования.
  • Новая система ACC (Aprilia Cruise Control): система круиз-контроля, очень удобная при длительных поездках, поскольку она позволяет поддерживать заданную скорость, не трогая ручку газа

В дополнение к системе APRC четвертого поколения, модель Tuono V4 1100 оснащена новой системой Cornering ABS, разработанной в сотрудничестве с Bosch и обеспечивающей максимальную безопасность на дороге, не ухудшая характеристики и информативность тормозов на трэке. Система 9.1 MP, которая весит всего 2 кг, обладает функцией RLM (Rear wheel Lift-up Mitigation), которая предотвращает подъем заднего колеса при резких торможениях. ABS имеет 3 режима работы, а также может быть отключена.

Двигатель
Тип двигателя
V-образный
Количество цилиндров
4
Охлаждение
Жидкостное
Объем
1077 см³
Диаметр цилиндра / ход поршня
81x52,26 мм
Степень сжатия
11.5:1
Мощность
175 л.с. (129 кВт) при 11000 об/мин
Крутящий момент
121 Н•м при 9000 об/мин
Электроника
Блок управления
Bosch 9.1 MP
ABS
Cornering ABS, отключаемый и настриваемый
ATC ( Aprilia Traction Control)
Регулируется «на ходу» (без необходимости закрытия дроссельной заслонки) , 8 уровней настроек, теперь имеет еще более точные и эффективные алгоритмы работы.
ALC ( Aprilia Launch Control )
Рекомендуется использовать только на треке. Имеет 3 режима настроек. Используются еще более эффективные алгоритмы работы.
AQS ( Aprilia Quick Shift )
Электронная система, которая позволяет переключать передачи без закрытия дроссельной заслонки и без использования сцепления, теперь работает не только при повышении передачи, но и при понижении. Она позволяет понижать передачу с открытым дросселем, что является эксклюзивной особенностью, которой нет у конкурентов.
APL (Aprilia Pit Limiter)
Система, которая позволяет вам выбирать и ограничивать максимальную скорость, разрешенную в пит-лейне на трэке, или просто упростить соблюдение скоростного режима на дорогах общего пользования.
ACC (Aprilia Cruise Control)
Система круиз-контроля, очень удобная при длительных поездках, поскольку она позволяет поддерживать заданную скорость, не трогая ручку газа
RLM (Rear wheel Lift-up Mitigation)
Предотвращает подъем заднего колеса при резких торможениях
Приборная панель
TFT дисплей
Коробка передач
Тип
Механическая
Количество передач
6
Сцепление
Многодисковое, в масляной ванне
Подвеска
Передняя подвеска
Вилка перевернутого типа Sachs, диаметр 43 мм, ход 130 мм. Полный диапазон регулировок.
Задняя подвеска
Моноамортизатор Sachs с компенсационным бачком. Прогрессия APS. Ход 130 мм
Шасси
Рама
Алюминиевая
Маятник
Алюминиевый
Тормоза
Передний тормоз
Плавающие тормозные диски 330" мм. Радиальные моноблочные четырехпоршневые суппорты Brembo M50. Диаметр поршней Ø30 мм. Армированные тормозные шланги
Задний тормоз
Тормозной диск 220 мм. Двухпоршневой суппорт Brembo. Ø30 мм. Армированный тормозной шланг.
Габаритные размеры
Длина
2070 мм
Ширина
810 мм
Высота по седлу
825 мм
Колесная база
1450 мм
Сухая масса
185 кг.
Снаряженная масса (с полным баком)
209 кг.
Емкость топливного бака
18.5 л.